Отзыв об автомобиле Тойота Приус (Toyota Prius)

Posted by

Тойота Приус Toyota Prius 2005
Автомобилем Toyota Prius больше чем доволен. Экономичный, надёжный, при регулярном фирменном обслуживании ни одного отказа. Вместимость вполне устраивает, возили кучу яхтенного барахла при заезде на яхту плюс подвесной мотор 6 л.с. Эвинруд с длинной ногой. В общем примерно как раньше возили в БМВ 523 Туринг.
Превосходно держит дорогу. Никакой реакции на колею на асфальте, как бы там ни жаловались на жёсткую резину. Зимой очень надёжно держится, даже специально вогнать в занос на площадке окозалось проблематично. Скольжение по гололёду всегда было управляемым, просто увеличивался тормозной путь, но полностью отсутствовал вынос с полосы или вообще какое-либо изменение траектории. Ходят упорные слухи о большом расходе топлива на трассе. Возможно для кого-то 5,5 литров на сотню – много. Не знаю. Ездили к друзьям, 1000 километров туда, 1000 обратно. Где не было контроля, шли 130-140 км/ час, расход: пять с половиной. Паспортного расхода я ни разу у себя не видел, но я и не парюсь по паспортной езде. Еду как мне удобно.
Посадка для меня была не очень удобна в начале: либо далековато, либо близковато. Сделал близковато, со временем привык, теперь даже нравится, поскольку сижу более сгруппированым чем обычно сидел, прочёл, что это правильно. То есть не развалившись, откинувшись, а собранно, руль держу надёжно, с педали на педаль ногу перекидываю не отрывая пятку от пола, левая надёжно стоит на специальной площадке. Так что в итоге получается, что раньше в других автомобилях сидел удобно, но не правильно, а в Toyota Prius с непривычки казалось неудобно, а в итоге привык и оказалось даже, что так правильнее. Ещё в начале показалось, что внутрисалонное зеркало очень близко к лицу и перекрывает обзор, поскольку стекло лобовое довольно сильно наклонено и верхний край стекла близко к голове водителя находится, но ничего привык, сейчас смотрю на зеркало и удивляюсь, что думал, что оно мне мешает.
Динамика набора скорости автомобиля Тойота Приус, конечно, не такая как, скажем у БМВ, но и говорить про этот автомобиль, что он медленно набирает скорость нельзя. Знакомый ездит на автомобиле Фольксваген Гольф 1998 года выпуска, так говорит, что динамика вполне сопоставима. Во всяком случае если ездить в городском стиле, то быстрее разгонять ни к чему, да и негде. В общем претензий к динамике автомобиля у меня нет вообще.
Штатная магнитола JBL даёт настолько хороший звук, что напрочь пропадают мысли насчёт установки чего-то более продвинутого. Вложишь деньги, время, морока с перепрограммированием или подключением, а получишь эффект незначительного улучшения. Смысл?

По факту что можно сказать? Надёжность – второе имя Тойоты и это очень радует.
Расход сопоставим с малолитражками бензиновыми? Да. Но ведь Приус – хэтчбэк, о вместимости писал выше.
Батарея главная накроется? Мой знакомый работает в центре Тойота и говорит, что это – слухи, батарея расчитана на очень долгие годы, фактически он сказал, что на всю жизнь автомобиля.
Отдельный плюс – цепь, не надо беспокоиться на случай обрыва ремня и сопутствующими последствиями, менять цепь надо намного реже, спросил на сервесе когда менять, говорят после двухсот тысяч когда компьютер покажет необходимость.

В общем-то и всё. Да, можно найти при желании за что критиковать, но это если искать специально, а если просто спокойно владеть и эксплуатировать, то в принципе можно сказать, что Приус соответствует всем потребностям семейного городского автовладельца.

Leave a Reply