Citroen C4 Grand Picasso

Posted by

Отзыв о Citroen C4 Grand Picasso
Ситроен Гранд Пикассо отзыв об автомобиле
отзыв об автомобиле Ситроен Гранд Пикассо внешний вид

Брал машину на тест-драйв с прицелом приобретения. Прочёл массу отзывов и подумал, что надо бы попробовать самому.

Приехали в автосалон с женой, оформили всё, что надо и поехали кататься.

Если говорить о дизайне, то тут всегда опираешься на нравится-не нравится. Дизайн автомобиля Citroën C4 GRAND PICASSO, по нынешним временам, уже довольно обычный, но нам понравилось.

Внутри очень удобно, хорошая отделка, материалы качественные, дизайн панели – торпеды современный и тоже понравился. Мы тестили машину, на которой центральная консоль руля ещё была неповоротной. То есть у руля вращался только обод, а панель по центру с кнопкой сигнала и другими регулировками (кажется, что на руле стоят регулировки ВСЕГО) оставалась статичной. Но вроде бы с 2010 года стали выпускать опять с обычным вариантом, когда всё смонтировано на руле и всё вращается вместе с рулём.

В салоне места просто очень много. Удобнейшие сиденья, куча поддержек, регулировок. Масса бордачков, ящиков всяких. А большой бордачок охлаждается от кондиционера, так что есть за счёт этого есть холодильник. Мне, как водителю, без разницы какие там пассажирские сиденья, но тем не менее признаю, что продуманы здорово, во-первых удобно сидеть, во-вторых каждое сиденье регулируется индивидуально. Сиденья все отделно друг от друга установлены, что позволяет каждому пассажиру отрегулировать посадку конкретно под себя. Плюс ещё и в том, что можно снять сиденья в какой угодно комбинации, можно снять правые и будет проход по правой стороне, например.

Очень понравился обзор. Во-первых высоко сидишь и грязь и засвет от встречных машин тебе совершенно не мешает, во-вторых огромное лобовое стекло на этом автомобиле переходит в крышу, можно прикрыть лючком часть стекла сверху, а можно сдвинуть и будет просто огромное окно. Для управления, впрочем, это не имеет значения, но здорово.

Ощущение особого комфорта создаёт звукоизоляция. Двигателя не слышно вообще. Поначалу посматривал всё на приборы: заглох или нет, какие обороты и т.д.

Музыку особо не тестировал, но из того что успел послушать могу сказать, что нет чувства будто стоит дешёвая штатная магнитолка, в общем если не относиться к Grand Picasso, как к музыкальному салону, то можно засчитать штатную музыка как высококлассную.

Мы тестировали Grand Picasso зимой, поэтому кондиционер оценить в полной мере не смогли, но просто знаю, что там кондишен можно отдельно настраивать на две зоны, что – удобно.

Расход по паспорту 11,1 литра на сотку по городу, на тестовом образце стояло 11,7 на компьютере на 2-х литровом 140 сильном движке. Межсервисный пробег приятный: 20 000 км.

Почему не купили: мне не понравилась коробка робот-автомат. Работает по принципу обычной ручной, но переключает всё за тебя робот, то есть с выжимом и так далее, переключает когда роботу надо, а это совсем не удобно, на разгоне, допустим отпустил газ на полсекунды, робот переключается на пониженую, ты даёшь газу для продолжения разгона, робот не остаётся на пониженой, а включает вверх, а тебе бы динамики как раз, пока перекючится поседеешь. Можно ездить на ручном режиме, прикольно переключаются передачи: тоже на руле рычаги, как на гоночных автомобилях, но мне что-то не пошло. А на ручку пересаживаться мне влом.

В общем не купили. Но посматриваю время от времени на них, но пока не решил.

Leave a Reply