Мото-автосалон 2013 в Стокгольме

Posted by

Прошедший с 24 по 27 января в Стокгольме мото-автосалон не удивил и не впечатлил ни массовостью ни размахом. Хотя нельзя сказать, что он оставил негативное впечатление. Скорее это напоминало встречу людей, интересующихся авто- и мототехникой, интересующихся на перспективу или как искусством. Вероятно это учли маркетологи, поскольку особой массовости со стороны производителей не наблюдалось. В принципе салон анонсировался как мотосалон, но автопроизводители, что называется, подсуетились и выставили в соседнем зале свои экспонаты. В отличие от мотосалона, автосалон удостоило вниманием совсем мало автопроизводителей. Так отсутствовали представители Тойота, Ниссан, Хьюндай. Автоновинок было крайне мало. Устроители анонсировали премьеру двенадцати моделей, среди которых были представлены Volvo V40 Cross Country, Peugeot 208 GTi, Audi A3 Sportback , Opel Mokka, Fiat 500L. Собственно говоря посещение автоэкспозиции больше было похоже на мероприятие выходного дня: пойти с семьёй, посмотреть на новые блестящие автомобили, посидеть в авто разных производителей и моделей, всё это гораздо веселее воскресного сидения у телевизора. Но какого-либо практического интереса у посетителей выставки замечено не было.
О том, что автошоу было довольно вялым говорит и то, что и самим устроителям выставки особенно не о чем было говорить как в пресс-релизе, так и в отчётном репортаже.
Из представленных автомобилей определённый интерес вызвала продукция Dacia, sanderoкоторая являясь дочерним предприятием автоконцерна Renault, представила модель Sandero Stepway под слоганом: «Качество и комфорт не обязательно дорого стоят». В первую очередь эта модель привлекла внимание своей ценой. Автомобиль Sandero Stepway от Dacia, в базовой комплектации продаётся в Стокгольме чуть дешевле девяти тысяч евро.

Сами же Renault похвастались только новой модефикацией модели Clio с дизельным двигателем, потребляющим 3,2 литра на 100 километров.Clio
На автосалоне был представлен представлен ряд производителей комлпектующих и тюнинговых изделий, но возле многих экспозиций не было даже персонала, поэтому и посетители неспеша прогуливались, лениво глядя на экспонаты, внимания к которым попросту некому было привлечь.
Мотоэкспозиция была гораздо богаче автомобильной, хотя создавала ощущение зимней преждевременности. Однако производители мототехники и сопутствующих товаров, экипировки, комплектующих, тюнинговых изделий, представили серьёзный ассортимент. Довольно дружелюбным жестом производителей была возможность посидеть на представленных моделях мотоциклов, а на мопедах можно было проехать по специально трассе.
Почти все производители мототехники представили новые модели мотоциклов.
Выделить явных лидеров было сложно. Все экспонаты были привлекательны. Популярные модели от Harley Davidson привлекали однозначное внимание посетителей, но сейчас на рынке появилось много моделей не топовых производителей, но занимающих уверенные позиции в разряде «цена-качество», которые почти не отличаются богатством дизайна и комплектации от моделей Harley Davidson, но значительно выигрывают у них в цене.

motorstock133

motorstock134

motorstock131

motorstock132

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ниже несколько мотоновинок, представленных на мотосалоне.
Aprilia rsv4 factory aprc

Aprilia_rsv4_factory_aprc
Bmw f700 gs

Ducati hypermotard sp

Harley-Davidson xl 1200 v seventy two

Honda CRF 250 L

Husqvarna TR 650 Strada

Kawasaki Ninja 300

KTM 1190 Adventure

Moto Guzzi California 1400 Touring/Custom

MV Agusta Brutale 800

Suzuki Inazuma 250

Triumph Daytona 675/R

Victory Judge/Boardwalk

Yamaha FJR 1300 A/AS

Leave a Reply